面向航空航天领域严苛环境条件的航空直流电机，属于无槽无刷类型的电机产品，针对体积、重量以及功耗形成约束的使用场景开发，依托特殊绕组结构实现运行平顺性的提升，同时兼顾环境耐受能力，满足特种伺服机构对于驱动部件的综合要求。
电机采用无槽空心绕组的本体结构，定子部分取消传统电机的齿槽构造，以此消除齿槽转矩带来的影响。传统有槽电机运行过程当中齿槽结构会带来转矩脉动，造成运行抖动，而无槽结构可以让电机输出运转过程更为平顺，实现精密可控的运动输出。与此同时，无槽绕组结构能够降低电机运行阶段的铁损，减少工作过程当中产生的热量，带来良好的温升控制表现，这对于密闭、散热条件有限的机载设备而言具备实际价值，能够缓解密闭空间内热量堆积的问题，降低过热带来器件损伤的可能性。
产品按照航空行业对应的质量体系开展生产制造，整机需要完成对应的环境条件测试，以此验证在复杂环境下的工作可靠性。壳体选用不锈钢材质，外壳采用激光焊接工艺，提升外壳结构的密闭与机械强度，应对振动、冲击这类机载常见工况。电机具备较宽的环境适应温度区间，可以在低温到高温的大范围环境当中持续开展工作，绕组本体也拥有相应耐温上限，面对飞行过程环境温度剧烈变化的场景，维持驱动性能不会出现明显衰减。
航空直流电机本体支持多维度的定制化开发，以此匹配不同机载机构的差异化需求。绕组可以进行定制调整，产出不同反电动势特性的版本，适配机载供电系统，也可以根据供电条件完成电压层面的定制改动。运动反馈方案拥有多种选择，既可以使用标配的传感器组件，也可以选用无霍尔驱动模式，或是配置磁编码器、绝对式编码器、正余弦编码器，来满足不同控制精度的反馈需要。机械结构层面同样具备定制空间，输出轴形态、前后法兰结构、航空专用连接器以及配套线束都可以按需调整，还可以和行星减速箱体、电磁抱闸机构进行一体化整合交付，减少整机系统装配环节的工作量，方便机构集成设计工作推进。
该类电机的落地应用集中在航空机载各类伺服驱动点位。座舱飞控相关的作动机构，依靠电机平顺的输出特性完成机构位置调节，保障飞控机构响应稳定。航空座椅的驱动机构，借助电机的紧凑体积以及低振动特性，完成座椅位置的驱动调整。机载光电云台伺服系统当中，电机作为核心驱动单元，抑制抖动对于成像效果带来的干扰，保障云台姿态控制精度。各类航空阀门驱动机构同样会选用这类电机，完成阀门开度的调节控制。除去航空场景，其他对低振动、运动控制精度、宽温耐振动有明确要求的特种伺服装置，同样可以参考该类电机的设计思路开展选型。
电机在装配集成的时候，需要关注整机的散热路径设计，即便电机本身温升控制表现较好，机载设备内部狭小空间依旧要规划热量导出通道，避免热量持续积聚。不同定制版本对应的控制方案存在区别，反馈器件的接线、驱动参数设置，需要和绕组、编码器配置相互匹配，避免参数错配造成电机运行异常。整机装配阶段要重视连接器、线束的固定处理，抵御飞行工况持续振动，防止接线位置出现松动。开展维护检修时，不可随意改动激光焊接外壳，外壳破损会影响整机原本具备的环境防护能力，降低产品对于冲击、湿度环境的耐受表现。针对配套减速箱、抱闸的一体化组件，需要按照周期检查机械配合位置，保证整套伺服机构输出的稳定可靠。
